湖北日报讯 （通讯员潘钧、王泺懿）11月16日，一列载有500余吨玉米的集装箱列车申银策略，从武黄铁路林四房站平稳驶抵武汉经发粮食物流铁路专用线装卸场。这标志着该专用线正式投入运营，即日起可面向全国承接铁路整车及集装箱到发业务。
作为国家粮食现代物流（武汉）基地的核心配套工程申银策略，该专用线早在2019年便被纳入国家多式联运示范工程名录，由武汉金融控股集团下属企业具体负责建设与运营。项目坐落于新洲区双柳街，自武黄铁路林四房站延伸而出，线路全长约3公里，凭借毗邻长江的地理优势，通过短途接驳公路与粮食码头无缝衔接，构建起高效畅通的铁水联运体系。
据悉，该项目总投资达9.6亿元，占地面积356亩，主要建设内容包括林四房站场改造、专用线路铺设及装卸场建设三大板块。目前，装卸场已建成3条专业化装卸线、3座现代化仓库，配备智能起重设备，年到发能力规划达725万吨，为粮食规模化、高效化流转提供坚实硬件支撑。
“林四房站是武黄铁路的重要货运节点，专用线的投用将极大提升周边企业铁路运输的便利性，为武黄铁路货运量增长注入强劲动力。”湖北铁路集团轨道运营有限公司货运部负责人表示。
更为关键的是，该专用线成功打通了铁路进园区、入港口的“最后一公里”，初步形成公铁水多式联运格局——通过衔接武黄铁路与长江黄金水道，不仅有效降低物流成本，更显著提升了粮食流通效率与安全保障水平，进一步构建起贯通东西、连接南北的立体化粮食物流通道。这一成果，为武汉建设国家物流枢纽和多式联运中心提供重要支撑。
湖北铁路集团轨道运营有限公司相关负责人表示，未来将聚焦多式联运、冷链园区及供应链金融等重点领域，全面提升综合物流服务保障能力，深度挖掘现有六条货运专用线潜力，进一步释放整体货运效能。同时，推进专用线“进厂矿、进码头、进园区”工程，精准破解运输瓶颈申银策略，扩大铁路货运规模与综合效益。
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